Die zahlreichen Baustellen sind, mit Ampeln abgesichert, einspurig passierbar, deshalb sinkt hier die Durchschnittsgeschwindigkeit auf ca.
000 Kilometer State Highways der Bundesstaaten, die sehr unterschiedlichen Standards genügen und in ärmeren Staaten teilweise nur einspurig sind.
Die direkten Rampen und die Tangentenrampen sind zweispurig, die indirekten Rampen sind einspurig ausgeführt.
Seit Herbst 2016 wird wegen mangelnder Tragfähigkeit der Brücke der Verkehr unter Ampelregelung wechselseitig einspurig geführt.
In diesem Zusammenhang wird die bislang ab Höhe des Albersloher Weg als einspurig geführte Trasse seit 2016 zweispurig ausgebaut.